MALEINSPIRE.id – Stanford University baru saja merilis daftar negara paling malas jalan kaki di dunia.
Studi ini diterbitkan di jurnal Nature, yang menunjukkan sederet negara paling malas jalan kaki di dunia karena rata-rata langkah harian warganya berada jauh di bawah standar WHO, atau minimal 5.000 langkah per hari.
Dari negara-negara yang disebutkan, rupanya Indonesia masuk dalam daftar ini.
Daftar Negara Paling Malas Jalan Kaki Berdasarkan Riset
Berikut adalah ulasan 7 negara dengan rata-rata langkah harian terendah di dunia:
Indonesia (3.513 langkah/hari)
Indonesia menduduki posisi teratas sebagai negara paling malas jalan kaki.
Ketersediaan trotoar yang minim, rusak, atau teralih fungsi membuat masyarakat kita lebih memilih naik motor walau ke tempat dekat.
Peneliti Stanford, Scott Delp, mengungkapkan bahwa angka Indonesia ini terpaut jauh di bawah rata-rata global.
Menurutnya, kondisi tersebut menjadi sinyal penting akan perlunya dorongan budaya jalan kaki yang lebih kuat di tanah air.
Arab Saudi (3.807 langkah/hari)
Cuaca panas yang ekstrem serta ketergantungan tinggi pada kendaraan pribadi membuat mayoritas warga Arab Saudi lebih banyak beraktivitas pasif (sedentary) di dalam ruangan.
Malaysia (3.963 langkah/hari)
Kepadatan lalu lintas, tingginya penggunaan kendaraan bermotor, serta akses trotoar yang kurang ramah pejalan kaki menjadi penyebab utama rendahnya aktivitas fisik di negara tetangga ini.
Filipina (4.008 langkah/hari)
Kemacetan parah di Kota Manila, trotoar sempit yang tidak rata, serta tingkat polusi udara yang tinggi memicu masyarakat enggan berjalan kaki.
Afrika Selatan (4.105 langkah/hari)
Ketimpangan fasilitas publik antara area urban dan rural berpengaruh besar terhadap rata-rata pergerakan harian masyarakatnya.
Brasil (4.289 langkah/hari)
Keterbatasan sarana olahraga umum dan area pejalan kaki yang aman di berbagai kota menjadi kendala utama masyarakat Brasil untuk rutin melangkah.
India (4.297 langkah/hari)
Cuaca yang menyengat, polusi udara, dan padatnya lalu lintas mendorong masyarakat India lebih memilih transportasi bermotor ketimbang berjalan kaki.